Praktyczny Części samochodowe Lista klasyfikacyjna
Opierając się na logice demontażu stosowanej w warsztacie samochodowym, unikamy podręcznikowej kategoryzacji i skupiamy się bezpośrednio na podstawowych częściach wymiennych:
I. Układ napędowy (podstawowe elementy w komorze silnika)
▸ Zespół silnika
Blok cylindrów/głowica cylindrów (głównie odlewany ciśnieniowo ze stopu aluminium)
Wał korbowy/korbowód (stal kuta, elementy przenoszące ciśnienie)
Pierścienie tłokowe (kluczowe dla zapobiegania spalaniu oleju)
▸ Układ oddechowy
Korpus przepustnicy (obszar narażony na nagar, wymaga regularnego czyszczenia)
Turbosprężarka (element o wysokim zużyciu do samochodów niemieckich)
Intercooler (podatny na odkształcenia i wycieki powietrza podczas kolizji)
▸ Smarowanie i chłodzenie
Pompa oleju (alarm ciśnienia oleju jest zapowiedzią spalenia)
Pompa wodna (wyciek wody bezpośrednio powoduje uszkodzenie cylindra)
Chłodnica (zablokowanie kotkami prowadzi do wysokich temperatur)
II. Skrzynia biegów (krytyczne elementy pod podwoziem)
▸ Przenoszenie mocy
Zestaw sprzęgła trzyczęściowy (elementy eksploatacyjne do ręcznej skrzyni biegów)
Korpus zaworu skrzyni biegów (naprawa ZF 8AT kosztuje ponad 10 000 juanów)
Wał napędowy (źródło wycieków oleju i hałasu CVJ)
▸Kontrola zawieszenia
Amortyzatory (wycieki oleju należy wymienić, wpływając na obsługę)
Tuleje gumowe wahaczy (spowodowane hałasem na złych drogach)
Drążek kierowniczy (odkształcenie powoduje zużycie opony)
▸Bezpieczeństwo hamulców
Tarcze hamulcowe (okres wymiany zależy od głębokości rowka)
Czujnik ABS (podatny na awarię po brodzeniu w wodzie)
Pompa wspomagająca próżnię (w przypadku awarii hamulce stają się sztywne)
III. Elektryczny układ nerwowy (prawdziwy sprawca awarii światła)
▸Moduł zasilania
Bateria (trzy niskie ładowania są w zasadzie niedopuszczalne)
Alternator (hałas z łożysk jest oznaką awarii)
Skrzynka bezpieczników (przy modyfikowaniu obwodów sprawdź, czy nie są przepalone bezpieczniki)
▸Centrum sterowania
Płytka ECU (bardzo narażona na zalanie samochodów)
Zespół wiązki przewodów (wysoce podatny na ataki szczurów i myszy)
▸Sygnał świetlny
Zespół reflektora (części z rynku wtórnego są podatne na zaparowanie i żółknięcie)
Przełącznik kombinowany Awaria kierunkowskazów (częsty problem)
IV. Układ szkieletowy nadwozia (kluczowe punkty identyfikacji pojazdu po wypadku)
▸ Rama konstrukcyjna
Belka wzdłużna/poprzeczna (części cięte = niepodważalny dowód pojazdu powypadkowego)
Wzmocnienia słupków ABC (stal formowana na gorąco ratuje życie)
▸ Pokrycia
Czworo drzwi i dwie maski (aluminiowa blacha maski jest trudna do naprawy)
Błotniki (wysoce podatne na drobne zarysowania)
▸ System uszczelniający
Relingi szyberdachu (zablokowanie powoduje przedostawanie się wody do wnętrza)
Uszczelki ościeżnic drzwi (starzenie zwiększa hałas powodowany przez wiatr)
V. System komfortu w kabinie (bezpośredni wpływ na wygodę użytkownika)
▸ System klimatyzacji
Sprężarka (nienormalny hałas i różnica chłodzenia, należy natychmiast wymienić)
Parownik (wyciek fluoru wymaga demontażu konsoli środkowej)
▸ Elementy wnętrza
Podnośniki okienne (złamanie i zatarcie drutu)
Szyny siedziska (odkształcenie powoduje błąd regulacji)
▸Kontrola NVH
Izolacja akustyczna (należy wymienić, jeśli po namoczeniu w wodzie zacznie śmierdzieć)
Poduszki silnika (starzenie powoduje wibracje na biegu jałowym)
