Casting Casting Aluminium Stop Automotive Parts są kluczowym sterownikiem do lekkiej i poprawy wydajności motoryzacyjnej. Stosując odlewanie pod wysokim ciśnieniem, stop aluminium jest wytwarzane w złożone komponenty strukturalne, zastępując tradycyjne stalowe elementy. Poniżej znajdują się podstawowe aplikacje i funkcje:
1. Składniki układu napędowego
Peryferyjne silnika:
Pokrywa głowicy cylindra: uszczelnia szczyt silnika. Odlewany stop aluminium opiera się deformacji wysokiej temperatury i jest 40% lżejszy niż żeliwa.
Patelka olejowa: zastępuje stalowe stemplowanie i spawanie, jednoczęściową formowaną konstrukcją, która zapobiega wyciekom oleju i zmniejsza NVH (hałas, wibracje i szorstkość).
System transmisji:
Obudowa zaworu/sprzęgła: wewnętrzne fragmenty oleju są bezpośrednio odlewane, eliminując koszty obróbki i zapewniają płynne przesunięcie z precyzją.
2. Struktury ciała i podwozia
Składniki zawieszenia:
Kłynki kierownicze: stopy aluminium o wysokiej wytrzymałości (takie jak A356-T6) są stosowane w obszarach o wysokim obciążeniu w celu zmniejszenia masy i poprawy reakcji na zawieszenie.
Ramię kontrolne: odlewanie zastępuje stalowe tłoczenie i spawanie, zmniejszając liczbę części (np. Od pięciu do jednego). Rama nadwozia:
Wzbrojenie z słupka A/B: W obszarze absorpcji energii kolizji stosuje się odlewanie stopu aluminium, równoważąc lekki i bezpieczeństwa.
3. Komponenty napędu elektrycznego i nowych energii
System akumulatorów:
Obudowa akumulatora: uszczelnione odlewane aluminium pudełko ze stopu aluminium, wodoodporne, odporne i osłonięte przed zakłóceniami elektromagnetycznymi (podobnie jak zintegrowane podwozie Tesli).
Okładka końcowa silnika: Żłwice chłodzące są zintegrowane z obudową w celu optymalizacji wydajności chłodzenia dla silnika pojazdu elektrycznego.
System ładowania:
Obudowa wlotowa ładowania: odlewanie aluminium płomienia aluminium, aby zapewnić bezpieczeństwo kontaktu elektrycznego o wysokim napięciu.
4. System zarządzania termicznego
Moduł chłodzenia:
Rama chłodnicy: Tradycyjny stal spawany został zastąpiony aluminium odlewującym stopnie, zmniejszając wagę o 30% i integrując kanały chłodzące.
Obudowa intercoolera turbosprężarki: odporna na wysokie temperaturę odlewniczą, skracając ścieżkę chłodzenia powietrza wlotowego i poprawę wydajności silnika.
5. Wykończenia wewnętrzne i zewnętrzne
Wykończenia wysokiej klasy:
Okładki koła/rama grilla: anodowanie powierzchni lub galwanizacja dla metalicznego wykończenia i odporności na korozję. Funkcjonalne zintegrowane komponenty:
Wspornik zamka drzwi: cynku-aluminium stopu odlewu zapewnia odporność na zużycie i długoterminowe użycie bez rozluźnienia.
