Integracja część samochodowa przypomina składanie, podłączenie obwodów i dodawanie napojów energetycznych. Różne komponenty są montowane na linii montażowej, których przeznaczeniem jest korzystanie z mobilnego partnera stalowego.
I. Podstawowy szkielet: rama ciała (szkielet samochodu)
Tłoczenie i spawanie: Płyty stalowe są prasowane w kształtach takich jak drzwi i dachy, a następnie montowane w strukturze podstawowej przy ponad użyciu 3000 punktów użycia w celu ochrony podczas kolizji.
Używanie stali o różnej wytrzymałości: W słupku A urządzenie utworzone na gorąco (najtwardszą), podczas gdy w zasięgu sieci jest urządzenie końcowe (pochłaniające energię), podobnie jak równowaga mocy i urządzenia w Tai Chi.
II. Integracja układu napędu: przekładnia silnika (serce i żołądek)
Mocowanie silnika: Silnik jest podłączony do ram za pomocą gumowych nośników, które pochłaniają wibracje; w razie wypadku wibrowałaby jak masażer.
Połączenie napędu elektrycznego: Wał napędowy skrzyni biegów jest zastosowany w przegubie napędowym ogólnego napędu w celu napędzania kół tylnych (napęd na tylne koła) lub koła przednie (napęd na przednie koła).
III. Montaż systemu podwozia: Elementy podwozia (nogi i stopy)
Zespół zawieszenia: Górny koniec amortyzatora jest przykręcony do ram, a dolny koniec łączy się z wahaczem, który z kolei łączy się z piastą kół, tworząc „huśtawkę koła” filtrującą.
Integracja hamulca: Zacisk hamulca działa jak szczypce, zaciskając tarczę hamulcową. Przewód paliwowy łączy się z pedałem hamulca w kabinie bocznej; naciśnięcie pedału przypomina ściskanie szczypiec w celu zwolnienia.
IV. Okablowanie systemu systemu: Obwody czujnika (nerwy mózgowe)
Montaż przewodów: podłączenie do głównego prądu (np. prądu stałego) i rozgałęzianie na dodatkowe źródła w celu reflektorów i systemów audio (np. oddział drzew). Cała wiązka przewodów po rozciągnięciu może trzykrotnie okrążyć boisko piłkarskie.
Połączenie z urządzeniami: Czujniki prędkości kół wykrywają poślizg → sygnał jest wysyłany do komputera → system ESP uruchamiający hamulce, aby zwiększyć pojazd, powiadomic 10 razy wcześniej niż ludzki mózg.
V. Układ oddechowy i krążeniowy: ciecze (naczynia krwionośne w wodzie)
Przewodniki paliwowe/chłodzące: Zbiornik paliwa → pompa paliwa → główne paliwo „kanał zasilający paliwo”, podczas gdy zbiornik wody → wodna → blok silnika głównego „herbatę wymaganiaą”.
Szczelne uszczelnienie: Węże gumowe mocowane są do metalowych złączy za pomocą opasek; Układy oleju lub oleju, które są spowodowane, że pojazd nie będzie używany do użytku domowego.
VI. Opakowanie zewnętrzne: uzupełnienie wewnętrzne i zewnętrzne (jak płaszcz)
Mocowanie za pomocą zacisków śrubowych: Przedni zderzak jest podłączony do ram za pomocą 8 śrub; panele wewnętrzne, które są ukryte, zatrzaski — pęknięcie, które następuje w momencie uderzenia.
Hermetyzacja akustyczna: na ścianę przeciwpożarową nakładaną jest bawełna izolująca akustycznie, a panele drzwiowe są wypełnione bawełną z pozostałości; w razie wypadku dźwięk silnika będzie przypominał koncert tuż obok ucha.
VII. Tuning pojazdu: Ostateczne docieranie (rozwój postaci)
ustawienie czterech kół: kontrola kąta zbieżności zapewnia, że samochód porusza się po linii; regulacja kąta pochylenia opon niezastąpionych w zużyciu opon.
Kalibracja ECU: Inżynierowie przeprogramowują system w celu utworzenia reakcji przepustnicy, dzięki czemu same samochody o małej pojemności skokowej mogą zareagować na pedały.
